Механизм рулевой КАМАЗ-4308, 43118, 6520 БАГУ №

Предыдущая модификация - ШНКФ453461.425 Особенности модификации ШНКФ453461.425-02: Помимо концевого выключателя, ограничивающего максимальное давление рабочей жидкости при повороте рулевого колеса в крайнее правое положение, также встроен концевой выключатель ("концевик"), ограничивающий максимальное давление при повороте рулевого колеса в крайнее левое положение. Наличие двух концевых выключателей при крайних положениях руля исключает нагрузку на детали крепления рулевого механизма к раме, рулевые тяги и детали рулевой трапеции, а также исключает воздействие максимального рабочего давления на уплотнительные элементы рулевого механизма, тем самым повышая его надёжность; из конструкции механизма исключена задняя крышка картера и корпус концевого выключателя. Данные элементы выполнены в отливке картера. Это позволяет полностью исключить дефекты типа "течь по задней крышке картера" и "течь по корпусу концевого выключателя";